Каждый уверен, что отечественный производитель далеко отстает в своем развитии автомобильного дела. Но это далеко не так. Россия — входила в десятку стран, которая была лидером в добыче полезных ископаемых, производстве сельскохозяйственных культур. Так же наша великая держава не отставала от производства железных дорог на необъятных территориях обширной тайги и глухих, сибирских населенных пунктов.

Многие страны штамповали велосипедики, которые работали на бензине. И только в Питере вышел в свет двухместный авто, с двигателем внутреннего сгорания, на предприятии под названием «Фрезе и К». Правда, это чудотворение было несовершенным. А чем же? Все гораздо хитрее, чем у иноземцев. Прикрутили к нашему автокару складной комканый верх, который был прекрасен для суровой погоды, произошла замена передаточных ремней на резиновые, что помогло уменьшить скольжение у шкивов. Усовершенствовали переднюю ось, которая оказалась очень прочной, а кузов ложился на нее рессорами. Такое дополнение давало машине улучшенное скольжение по дороге. Читать далее →

ВАЗ 2114 – является, чуть ли не самой молодежной версией за все время существования Лады. Большое внимание эта модель привлекла к себе из-за своей прямолинейности и агрессивности. Благодаря бесспорно хорошему внешнему виду, невысокой цене (что является, безусловно, одним из первых факторов при покупке машины) и огромному количеству всевозможных тюнинг-изделий, ВАЗ 2114 получил большую аудиторию поклонников.

Любой стильный молодой человек хочет себе скоростной автомобиль. Чтобы улучшить ВАЗ 2114, максимальная скорость которого 200км/ч, можно выполнить тюнинг двигателя и добиться несравненных результатов. Так же в преображении вашего стального коня вам поможет обвес, который плюс к улучшенному виду даст и прибавку в скорости, а также повысит ходовые характеристики. Читать далее →

Для движения автомобиля энергия от двигателя должна передаваться колёсам. Тип привода автомобиля зависит от того, каким именно колёсам передаётся эта энергия. Существует три вида приводов автомобиля: передний, задний и полный.

В переднеприводном автомобиля энергия от двигателя передаётся на передние колёса. Собственно от этого и зависит название привода. Этот тип привода очень распространён среди недорогих автомобилей японского производства. В автомобиле с таким приводом отсутствует кардан, из-за чего вес автомобиля уменьшается. У переднеприводных автомобилей передняя часть весит больше чем задняя, поэтому такой автомобиль склонен к сносу. У такого привода есть свои плюсы и минусы. Большим плюсом является то, что такой привод проще, поэтому лучше подходит для начинающих водителей. Также у таких авто лучшая проходимость, чем у заднеприводных. Но у переднеприводных автомобилей хуже динамика. Читать далее →